CULOTTE PREMIO BLACK DE CASTELLI, “LESS IS MORE”

Ha sido creado con un objetivo: ser el culotte corto más confortable para tus salidas de larga distancia.

Un culotte corto perfecto para ciclismo tiene que ser confortable y apenas se tiene que notar. Este es el principio que ha guiado la creación del culotte Premio Black. Quitar en lugar de añadir nos lleva a reconocer la verdadera esencia de las cosas. Se ha reducido al mínimo el número de paneles, de costuras y de inserciones, incorporando estos componentes en un único tejido diseñado para garantizar una total sujeción, pero como si fuera una segunda piel.

Así pues, esta prenda ha sido fabricada únicamente con tres paneles que sustituyen a los 10 componentes aplicados en los culottes tradicionales.

El tejido elástico es suave y aerodinámico, y ha sido diseñado mediante la tecnología de mapeo corporal para que se adapte a las necesidades de cada parte del cuerpo. La terminación de la pierna con borde en corte vivo y con hilos de fibra de Lycra se mantiene plana y garantiza adherencia.

El tejido es más ligero en la zona de los muslos para mayor transpirabilidad, pero, a la misma vez, es compresivo para ofrecer la correcta sujeción muscular. La compresión del tejido es más alta en las caderas para garantizar mayor sujeción y para mantener la badana en su lugar.

Los tirantes elásticos y minimalistas han sido diseñados para que el culotte permanezca en su lugar en todo momento y cubran lo mínimo en la zona del torso para mantenerlo fresco. El refuerzo de los tirantes posicionado en la parte delantera de los hombros hace que permanezcan planos, así como, el panel en suave tejido perforado en la espalda garantiza sujeción y excelente transpirabilidad. Pequeños detalles que marcan la diferencia en tus salidas de larga distancia.

Este culotte no habría sido posible sin el tejido ingenierizado a la vanguardia creado en exclusiva para Castelli

Cuando decimos ingenierizado, entendemos que podemos modificar la estructura del tejido en base a las específicas exigencias de cada zona del culotte.

La terminación de la pierna presenta una banda antideslizante de 7 cm (modelo para hombres) y de 6 cm (modelo para mujeres) para garantizar total adherencia. La adherencia no se consigue aplicando silicona en la superficie, sino una banda de fibra de Lycra en el interior.

El tejido es más ligero en la zona de los muslos para mayor transpirabilidad, pero, a la vez, es compresivo para ofrecer la correcta sujeción muscular. La compresión del tejido es más alta en las caderas para garantizar mayor sujeción y para mantener la badana en su lugar.

¿Por qué el tejido se parece al papel?

Es una tela tejida como el tejido vaquero, el popelín o el tafetán. Es una tela más delgada, más tupida y durable que es altamente resistente a la abrasión. Se le añade un 35 % de Lycra® para proporcionar elasticidad ya que este tipo de tejidos no son elásticos. La mayoría de los culottes cortos de ciclismo que se han diseñado hasta hoy han sido confeccionados con tejidos de punto que son más pesados y voluminosos. Este tejido es 3 o incluso 5 veces más caro, vale la pena para poder pedalear con total comodidad en las salidas de 7 horas.

Una ventaja de este tejido es que el cuerpo se mantiene seco ya que hay menos tela y que permite utilizar el culotte en un rango de temperatura mucho más amplio (desde los 14° grados a los 38° grados de temperatura). Es perfecto para pedalear con climas fríos ya que el tejido tupido deja pasar menos viento, pero también es excelente con climas cálidos ya que la tela más delgada permite que la humedad se evapore más cerca de la piel para mantener el cuerpo fresco.

Para mujer: misma tecnología, mismo confort, pero modelos completamente diferentes

La tecnología del Premio Black ha sido creada para ofrecer un confort universal, pero el diseño del modelo para mujer y del modelo para hombre ha seguido caminos independientes desde el principio.

Las badanas son diferentes para que se adapten perfectamente a las diferentes anatomías. Los patrones y los ajustes han sido desarrollados desde cero para garantizar un ajuste perfecto.

En el modelo para hombre la longitud de la pierna es más larga, mientras que el modelo para mujer presenta tirantes más anchos, además, en la versión de mujer, está disponible también el culotte sin tirantes.  Pequeños detalles que se añaden al confort específico de cada modelo.

Algunos de los detalles que nos han obsesionado a la hora de crear esta prenda

TIRANTES CON REFUERZOS

Los tirantes tienen que ser lo suficientemente elásticos para que se puedan adaptar a las diferentes longitudes del torso, pero lo suficientemente fuertes para sostener el culotte. Son suaves en la zona de los hombros y son finos para evitar el sobrecalentamiento.

Si un tirante fino se dobla sobre sí mismo, puede irritar el hombro o la parte delantera de la axila. Castelli ha estudiado la ubicación exacta donde el tirante tiende a doblarse y hemos aplicado un refuerzo pegado para mayor rigidez y cosido para mayor durabilidad. El objetivo era que fuese ligero, y, por lo tanto, no es rígido al 100 %. Mientras te subes los tirantes, tienes que colocarlos planos. Una vez que están en su lugar, permanecen planos.

Para garantizar confort durante las salidas de larga distancia, la parte trasera de los tirantes es una zona crucial en cuanto tiene que sostener el culotte sin tener puntos de presión. El tejido perforado de la parte trasera es suave y elástico, y no presenta costuras para garantizar mayor confort.

LOGOS APLICADOS CON LÁSER

Un culotte como el Premio Black debería durar años. No puede haber problemas con los logos, hay que garantizar que permaneciesen perfectos durante toda la vida del culotte. Por eso, las marcas gráficas del escorpión en la parte trasera de la pierna y la marca denominativa Rosso Corsa en la parte trasera, se han aplicado con láser sobre el tejido. Una especie de grabado que cambia constantemente el aspecto de la superficie para dar a los logos la característica distintiva del tono sobre tono acorde con el culotte Premio Black.

PANEL TRASERO FORRADO

Un obstáculo importante para hacer este culotte corto ha sido la tendencia de las telas tejidas elásticas a transparentar cuando se estiran al máximo. Obviamente esto no es aceptable. En lugar de utilizar un tejido innecesariamente pesado, se ha resuelto el problema con un forro altamente ligero en el panel trasero. No lo notarás, pero el ciclista que pedaleará detrás de ti te lo agradecerá.

CINTURA SIN COSTURAS

A menudo, los culottes cortos con tirantes tienen un ribete alrededor de la cintura para rematar la parte superior del tejido. Esto puede limitar la elasticidad y la comodidad, especialmente para aquellos que no tienen un cuerpo de ciclista profesional. El Premio Black utiliza una banda elástica plana o un simple dobladillo en la parte delantera para ofrecer mayor elasticidad.

BADANA PROGETTO X2 AIR SEAMLESS

La badana Progetto X² Air está diseñada para ofrecer la máxima comodidad. Es un diseño patentado con más de una década de evolución y mejoras. La característica clave de la badana X² es que, en realidad, está formada por dos componentes completamente separados, cada uno diseñado con una función específica.

En la zona en contacto con la piel hemos aplicado una capa que llamada “Skin Care Layer”, su nombre lo dice todo: es la capa más suave y elástica que jamás se ha realizado, justo para que se mueva con tu piel y así evitar abrasiones. Debajo de esta capa hay un componente completamente separado denominado “Cushioning Layer”. Tiene la forma de un sillín y proporciona una amortiguación progresiva exactamente donde se necesita. Está fabricada con espuma de dos densidades y con paneles transpirables de 3 mm de gel perforado en la zona de los isquiones y del perineo. Mediante la tecnología 3D, se consigue que el espesor sea infinitamente variable y no presente escalones pronunciados como muchas badanas que simplemente se perforan con un troquel.

Esta badana ha experimentado más de 12 años de evolución continua. Originalmente debutó con el Cervélo Test Team en el 2009 y, desde entonces, ha sufrido más de 40 mejoras en lo que se refiere a materiales, forma, posición y proceso de fabricación. Cada modificación ha sido destinada a garantizar mayor confort. Este proceso de mejora continua significa que ni un solo material que se usa hoy en día es el mismo que se utilizaba en el 2009. Cada vez es más cómodo.

LOS RESTOS DE SAL QUE DEJA EL SUDOR ES UN DISTINTIVO DE HONOR

Los restos de sal que deja el sudor es un distintivo de honor. Durante la primera salida de larga distancia con el culotte Premio Black podrías notar que los restos de sal que deja el sudor se notan más que en otros culottes. Esto se debe a que el tejido es más delgado y no puede retener tanta humedad, por lo que el sudor se evapora más rápidamente dejando restos de sal en el tejido. Al ser una tela tejida, en lugar de un tejido de punto como podemos encontrar en la mayoría de los culottes cortos de ciclismo, el tejido es más delgado y, por lo tanto, la sal que deja el sudor evaporado es más visible en la superficie.

La historia de los orígenes

En el verano del 2020 Castelli presentó el culotte corto con tirantes Superleggera. Se diseñó como un culotte corto de altas prestaciones para las altas temperaturas y para la alta montaña, pensado para el INEOS Grenadiers en los días más calurosos. Para hacerlo, Castelli fue pionera en la creación de una tela tejida elástica con banda antideslizante integrada en la terminación de la pierna y que transparentaba en los muslos, con tirantes minimalistas y una compresión ligera que mantenía la badana en su lugar.

Rápidamente, se convirtió en el favorito de escaladores como Bernal, aunque no siempre se interpretó así y se puso en discusión la utilidad de ahorrar peso en los culottes cortos. El punto importante es poder mantener el cuerpo más fresco con temperaturas altas y el hecho de que pese menos es solo una ventaja secundaria.

Inmediatamente Castelli vislumbró el potencial de una versión del culotte Superleggera diseñado para todas las condiciones climatológicas y que garantizase mayor confort. Por lo tanto, se propusieron crear una versión un poco más pesada, con un tejido en las piernas que no fuera transparente, que proporcionase mayor sujeción muscular en las piernas y en las caderas, y con unos tirantes más suaves y cómodos.

En cierto modo, el Premio Black cierra el círculo de un proyecto que Castelli comenzaba en el 2010 cuando creó el nuestro primer culotte corto con banda antideslizante integrada en la terminación de la pierna y confeccionado de una sola pieza. Lo denominaron BodyPaint porque parecía realmente pintado en el cuerpo. Era muy cómodo, pero la banda antideslizante en la terminación de la pierna no era lo suficientemente adherente, el tejido transparentaba cuando se estiraba al máximo y no era lo suficiente elástico para garantizar el ajuste perfecto para todos

los ciclistas.

En el 2010 ya tenían la idea, pero han necesitado más de una década para que la tecnología de los tejidos alcanzase el nivel necesario.

TAMBIÉN EL NOMBRE TIENE SU HISTORIA

Premio es el nombre de las 2 versiones anteriores de los culottes cortos Castelli tope de gama. Querían seguir con este nombre y establecer las bases para nuevos desarrollos.

Este culotte corto comenzó como un proyecto de ingeniería, no como un proyecto de diseño. Crearon el tejido, pasó por la fase de muestreo y de prueba antes de sentarse a pensar en el diseño de la superficie y en los logotipos. Finalmente, un estilo técnico, pero, a la vez, sutil del tejido y pensamos con logos poco llamativos. Así que la decisión ha sido los logotipos tono sobre tono, logos de color negro sobre un culotte negro.

Sabiendo que se trataba de una prenda especial, había opciones de nombre tipo Black Label o Black Edition, pero, al final, la opción fue la más sencilla, Premio Black.

Luego, aproximadamente un mes después de que se confirmase el nombre, estallaron las protestas raciales en Estados Unidos, Reino Unido y Francia. No hay ninguna intención de discriminación racial en el nombre. Es un producto exclusivo de etiqueta negra con logotipos de color negro tono sobre tono. Es necesario remarcarlo en el caso de que se pueda hacer una interpretación errónea.